| ■kitako談 |
| 噂のパワーチェックをしてきました。 最近、パワーダウンが気になるので、でこぼこだめだめグラフが出来たらどーしよー、と、どきどきしてましたが、ショップの方に、「2st250で、こんななめらかできれいなグラフはないですよ！ トルクもしっかり出ているし。チャンバーのおかげでしょう。 昼間に来たRSは、馬力50いくつかしか出てませんでしたよ。」と言われたので、かなりごきげん！です。わーい。（私のRSの馬力は62万馬力でした。確かチャンバーとキャブ設定替えないと標準ではリミッターが効いてるはずなんで、私のはちゃんとリミッターカットされてたんだ！とちょっと安心。） 「最近パワー落ちたって思うんですけど？」とryo1がショップの人に聞いてくれると「1万5千も乗ってたら、体も慣れますからねぇ。」と言われました。 そっか、、、じゃぁ、キャブの掃除もしたいとこだったし、セッティングもとことんやってくれるって事だし、刺激も欲しいんで、爆弾キットでも入れますか？って気分です。（ガソリンの霧をむっちゃ細かくするので、燃えやすくなる＝燃費＆トルクが上がるらしい。燃費向上！と聞いて、環境保全派の私は、即導入を決めたのですが、 「元取るのにいくらかかると思っとーんじゃー」と突っ込まれる。。。 いや、やっぱ、限られた資源はお金かかってでも大切に使わないと、、、）あと、詳しく知らないが、「ドーバーキット」ってのもどっかにあるらしい。（馬力がドバーっとでるからドーバーキットらしい。ネーミング、どっちもどっちだが いけてなさすぎ、、、） ごきげんだからか、全開してかぶりが取れたのか、RSがいつもより速く感じました。やっぱりクラッチの当たりとかがずれてきてる？ギアが入りにくくなってる？ サスがふにゃふにゃな気がする？かもしれなくて、パワーがないと感じてきてるのかなぁ？ |
| ■ryo1談 |
| 50ちょっとかも。。と思ってたので、グラフ見てびっくり！ R1のグラフと見比べてみると分かるけど、あれだけ喜んだR1のグラフも、形を比べてみると、RSよりパワーの伸びは全然平凡です。R1のグラフは上に凸、RSのグラフは下に凸です。まさに2st。恐るべし！ |
2003.1.25Gilera RUNNER180FXR-DD-SP ノーマル
2003.1.19 YZF-R1 ノーマルマフラー/リプレイスマフラー 比較グラフ
