日帰りコースメモ

2002.11.10 更新

箱根周辺	混雑度		ワインディング	風景	その他感想
箱根周辺	平日	休日	ワインディング	風景	その他感想
小田原厚木道路厚木->箱根ターンパイク入り口約36Km		普通に走れる。 20分程度。	ちょっと狭い高速道路	-
★★ 箱根ターンパイク小田原->大観山約17Km 460円/1台		車は普通に走ってる。詰まり安いが、それなりに抜ける。 20分程度	超高速コーナーの連続。100kオーバーで突っ込まんと楽しくない。事故と警察に注意。	丘の上を走る。気持ちいいが、走るのに必死な道。	道はいい。
★★★★ 県道75号（つばきライン）大観山->湯河原パークウェイ入り口約15km		時々車に引っかかるが、走り込める。 20分程度	低速コーナーの連続。コーナー入り口より出口が曲がりこんでるので、難易度高い。走り屋も多く、往復してるライダーも。練習になりそうな、楽しい道。細かいアップダウンを繰り返す。路面は荒れ気味。	山の中を走る。時々すかーんと抜けた景色が見える。	おすすめ。
★★★★★ 湯河原パークウェイ約8km 320円/1台		時々車に引っかかるが、走り込める。約15分程度	中～低速コーナーの連続。登り勾配があり、走り易い。つばきラインより走り易く、お勧めの道。	山の中を走る。時々すかーんと抜けた景色が見える。	超おすすめ。。
箱根新道箱根峠->箱根口約15km 200円/1台		片道一車線の有料道路。普通に車も走ってるが、ストレスはない。 20分程度。	ただのまっすぐな有料道路。	-
西湘バイパス小田原->西湘二宮約10km 400円/1台
下の道西湘二宮->横浜新道入り口約30km

富士山周辺	混雑度		ワインディング	風景	その他感想
富士山周辺	平日	休日	ワインディング	風景	その他感想
都内->東名約10Km		目黒通りは、いつもどおり。環八混み混み。 1H程度。	都内街乗り	-
東名 (用賀->御殿場）約90Km		厚木付近まで渋滞。過ぎると、車はいるけど、100Km/h以上で全然走れる。 1.5H	ただの高速道路	-	晴れてると富士山がきれい。
★ 御殿場->五合目ふもと約13km		混み混み。すり抜けも無理。 1Hくらいかかる	-		休日はとにかく渋滞。
★★★★★ 須走口入り口->富士山5合目約10km	たぶんガラガラだと思う。	ガラガラ。たまに軽トラ程度。片道30分程度	タイトコーナーの連続で超気持ちいい。超お勧めワインディング。2000mを一気に登っていくので、排気量の差が出やすい。	緑の中で気持ちいい。	五合目が、全部斜面なので、駐車に気を使う。竹やぶを30分くらい歩くと、小富士に行ける。
★★★ 富士スバルライン河口湖->新五合約20km 1700円/1台	たぶんガラガラだと思う。	すいてるけど、たまに車に引っかかる。 1H弱。	前半はストレートばっかり。後半も長いストレートに高速コーナーといった感じ。少し物足りない。スピード出過ぎるかも。	森の中を走り抜ける。気持ちいい。	高いので、もう行かないかも。いいとこだけど、特に大きな見所はない。
★★★ 富士山スカイライン御殿場->国道139（白糸の滝）約46km		それなりにすいてる。 1.5H程度	前半は普通の道。後半になるに従い、気持ちいい高速コーナーになる。狙って行く峠道ではないが、楽しい道。	林の中を走る。	行き先の白糸の滝、田貫湖は結構いい感じ。

奥多摩周辺	混雑度		ワインディング	風景	その他感想
奥多摩周辺	平日	休日	ワインディング	風景	その他感想
都内->中央道調布約15Km	環7混み混み。20号はそれなりに走れる。 1H程度。	平日と同じくらい。	都内街乗り	-
中央道 (調布->八王子）約26Km 500円/１台 (調布->大月）約70.4Km 1600円/1台	車はいるけど、100Km/h以上で全然走れる。平日のすき方にびっくり。八王子を過ぎると、ますますガラガラ。八王子まで：0.5H 大月まで：1H	八王子までは、混み混み。それ以降は、車はいるけど普通に走れる。八王子まで：1H弱大槻まで：1.5H弱	ただの高速道路	-
★ 八王子IC->奥多摩周遊道路入り口約20km		普通に混雑。八王子街中を走る。 1Hくらいかかる。	-	-	休日はとにかく渋滞。
★ 上野原->奥多摩周遊道路入り口県道33号約15km		昼間だったけど、普通に走れた。	普通の田舎道。	それなり。	高速から奥多摩周遊道路へ行くのに、最も効率のいい道。
★★ 県道18号県道33号->18号に入り、小菅の湯まで約15km		普通に走れる。対向車やや多い。	狭いワインディング。アップダウン激しく、民家もある。攻めるにはちょっと危険	良くは無い。民家の間を走る。	小菅の湯に向かう最短道路。
★★★★ 奥多摩周遊道路奥多摩入り口->小菅の湯約45km		いい感じにすいてる。たまに通る車は気持ちよく譲ってくれる。 1H分程度	中即コーナーの連続。道も綺麗で、信じられないくらい走り易い。練習には持ってこいのコーナーだとおもう。富士山に比べると、勾配も緩やかで、スピードも乗るので、要注意。	湖を見ながら、緑の中を走る。いい感じ。	途中、休憩できる場所もたくさんあり。休日は走り屋さんばかりなので、お勧めでない。平日は最高。
★★ 大月IC->小菅の湯約20km	たぶんガラガラだと思う。	ガラガラ。 1.5H。	前半は、農家の間を走る。途中1kmくらいのダートあり。後半は、低速のワインディングで気持ちいいが、片道一車線で、道幅が狭いので、対向車が怖い。要注意。	基本的に、山の中。途中数箇所で奥多摩湖を見渡せる絶景のポジションあり。	前半が農家の間だったり、後半は道幅が狭かったり、いいんだけど、イマイチのコース。

日光周辺	混雑度		ワインディング	風景	その他感想
日光周辺	平日	休日	ワインディング	風景	その他感想
都内->首都高川口JC 約40Km	平日朝8時に出て、大渋滞を覚悟しとったけど、それほどでもなく安心。車多いけど、流れは止まらないくらい。 1H程度。	どうだろう？	首都高。	6号は塀ばかりで特につまらん。
東北道 (川口JC->西那須野塩原IC）約110Km 2,950円/１台 (川口JC->宇都宮IC）約90Km 2,400円/１台	それなりに車はいるけど、100Km/h以上で十分走れる。中央道より車は多い。トラック多し。休憩、食事など入れて、余裕を見て2Hくらい。	どうでしょう？	ただの高速道路。東北道は、道が広い。	空が広い。
日光宇都宮道路 (清滝IC->日光IC）約5Km 200円/１台 (日光IC->宇都宮IC）約40Km 420円/１台	それなりに車はいるけど、100Km/h以上で十分走れるが、制限速度は60km。要注意。 1H弱。	どうでしょう？	高速道路と同じような道路。高速じゃないけど。	特になし	料金所が二つに分かれている。無人なので、ハイウェイカードがあると便利。宇都宮では、東北道にダイレクトに接続。
★★ 西那須野塩原IC->日塩もみじライン入り口(400号側）約20km	結構車が多い。20kmくらいあるけど、かなり近く感じる。20分程度	かなり混んでそうな気がする。	温泉街を走る。片道一車線。ほぼまっすぐ。	塩原温泉の真ん中を走る。旅情あふれる風景。	温泉探すといいかも。いろいろありそう。もみじラインの入り口はわかりにくいので要注意。
★★★★★ 日塩もみじライン 400号側->121号側約40km 400円/1台	少ないながら平日でも車は普通に走ってる。クリアラップを工夫する必要あり。 1.5H程度		400号側は、比較的ストレートが多く、農家の中を走る感じ。だんだんコーナーが多くなってきて、タイトになっていく。中間地点から121号側出口までは、適度なRのヘアピンが続く。Rの大きさがもみじの標識に書いてある。道も綺麗でめっちゃ気持ちいい。お勧めは、北向き（121号側から400号へのコース）。南向きは下りなのでおいしさ半減です。	森の中を走る。休憩所等はほとんどなし。400号付近は農村の中。	北向きコースは最高。料金所はどっち向きでも出口近くにあるので、南側入り口から料金所手前までの往復が楽しいかも。
★★★★★ 霧降高原道路 121号->県道23号->県道169(霧降高原道路)->日光約20km 930円/1台	少ないながら平日でも車は普通に走ってる。クリアラップを工夫する必要あり。 1H程度		鬼怒川沿いの道は、トンネル多いけど、それなりに適度なコーナーがあり、結構楽しめる。県道169に入ると一定のリズムのタイトコーナーがあり、練習になる。霧降高原道路は、少し長めのストレートと高速コーナーの組み合わせ。気持ちいいワインディングだけど、阿蘇を思わせる絶好の風景に、思わずアクセルを戻してしまう。（笑）　道も綺麗で、風景も綺麗、気持ちいいコーナー。最高。	霧降高原道路は、阿蘇山を思わせる牧場の風景。気持ちいい景色で、ゆっくり走らんともったいない。絶景。	休憩所もいい感じのとこが多い。途中に牛もたくさんいる。まさに阿蘇。R1用キーホルダーを買いました。
★ 国道120号日光市街->いろは坂約15km	平日でも車多く渋滞。 30分程度	たぶん、とてもじゃないけど渋滞で走れないと思う。	ただの街中。	日光の観光街の真ん中の道。止まってお土産みるならいいかも。典型的な観光地。	東照宮とか行ってみたい。滝めぐりとか。
★★★ いろは坂登り->明智平->下り約10km	登りはぽつぽつ車がいるくらい。下りはバスが詰まってることがある。 40分くらい	混んでそう。	登りはタイトな連続コーナー。片道2車線対向車無しなので、車がいても追越が出来る。そういう道は他に無いので変わった感覚だ。道が悪くなければいい感じだ。下りはタイトすぎて急すぎてとても走れない。拓海のハチロクに任せたって感じだ。	基本的に山の中。明智平の休憩所は景色いい。	明智平からロープウェイでさらに上に行けるらしい。天気がよければ行ってみたいね～。

赤城山周辺	混雑度		ワインディング	風景	その他感想
赤城山周辺	平日	休日	ワインディング	風景	その他感想
家->練馬IC 環7->目白通り約25Km	渋滞が予測される。	車は多いが、まあ流れるか。思ったより進む。１H 弱。	-	-
関越自動車道練馬IC->渋川伊香保IC 約110Km 2,450円/1台		東名、中央に比べて広くて走りやすいが、道が単調なため、眠くなる。 1.5H程度	-	-
★★ 国道17号->353号渋川伊香保IC->県道4号入り口約17km		すいてる国道。田舎道。ところどころ車に引っかかって抜きにくい。 20分程度	普通の田舎道。高速コーナーも幾つかあるが、農家の間の道は、攻めるのは無理。ちょっとだけ山の中の高速コーナーもある。	農家の間とか山の中とか。。	国道353がわかりにくい。よく地図を見ていくこと。
★★★ 県道4号->赤城山頂約20km		時々車に引っかかるが、それなりに走れる。約30分程度	高速コーナー、中～低速コーナーが入り混じる。コーナーにはほとんど減速帯があるので、気持ちよくは走れない。残念。	山の中を走る。標高が高いので気持ちいい。	減速帯が無かったらお勧めコースだったのに。。。。
★★★★★ 赤城北面道路赤木山頂->県道251との交差点約12km		走り屋さんのメッカ。車もそれなりにいる。休日の奥多摩と同じ感じ。 20分程度。	中～低速コーナーとストレートの組み合わせ。結構スピードが乗りそうだけど、楽しそうなワインディング。一度ちゃんと走りたい。	林の中。ところどころ空が見える程度。	今回は下りだけだったので、よくわからんかった。平日に一度来てみたい。
★★★★ 県道251->赤城西麗広域農道約10km 400円/1台		普通に走れる。たまに農家の軽トラにぶつかる。抜き所はない。 1H程度。	高速コーナーとアップダウンが続く。結構楽しい。	とうもろこし畑やトマト畑、ブルーベリーの畑などの間を走る。見晴らしもよく、夏の天気のいい日は最高！	攻めてばかりだと風景を見落とす。いい気持ちで走れる。